据中共央视报导，在阅兵式之前的5次合练彩排中，第一次与第五次合练时，“99A坦克”先后出现故障。
第一次彩排时，第12号坦克出现关键设备起火的三防报警，直接导致发动机强制熄火。在随后的技术检查中，发现三防报警器误报警，引发一场虚惊。
在第五次彩排中，第216号坦克出现挂档后不能起步进而抛锚的故障，引起整个阅兵方阵的震动。有技术专家表示，由于“99A坦克”驾驶舱内空间狭小，其开关不具备自动闭锁功能，官兵装具很容易触碰到舱内设备而毫无察觉，进而导致装备意外故障。
报导说，第216号坦克抛锚后，坦克拖车紧急出动，将其拖出受阅区域。
此外，报导中还附上一张统计图表，列出全部参加阅兵装备的故障统计情况。图表显示，“99A坦克”的故障率最高，故障台次高达210，位于第二的ZLT-05A两栖装甲突击车，其故障台次为108。
报导称，由图表能够看出“99A坦克”的可靠性明显低于其它参阅装备，故障率是其它参阅履带车辆的两倍以上。印证了99A坦克平均故障间隔里程较低的事实。
此外，报导还表示，早在1999年的中共阅兵式上，“99A坦克”亦曾多次抛锚。
据悉，“99A坦克”是由中共兵器工业集团用了近二十年时间研制，中共对外宣称其部分性能处于世界领先水平，包括动力和速度最大等，并曾吹捧其为所谓的“陆战之王”。
“99A坦克”的高故障率曝光后，有民众跟帖说：“五次故障两次，就这个故障率能上战场？”“就这？还吹什么？连开出去都费劲，还是平坦的柏油路。如果野外高速怎么办。武器性能还不知道怎么样。搞不好还炸膛呢。这样的坦克根本没法实战。”
另据维基百科介绍，“99A坦克”有4个方面的缺点：因地形等原因不适合部署在南方；炮盾的防护不足；车内空间狭小，人机性差；升级空间有限。
此外，中共官媒人民网近日还披露，中共军方多型主战装备在进入海拔4000米以上的高原后，发生了各种不适应的“高原反应”。
报导称，受气温和气压变化等影响，战车发动机内的油温和水压很容易达到临界点，战车届时启动保护机制，相关部件会自动报警停车；此外，战车的海拔高度参数最大为4000米，超过这一高度时，受高原气压偏低的影响，火炮自动射击时总是打高等。#
（来源： 大纪元2015年10月04日）
