据中共央视报导,在阅兵式之前的5次合练彩排中,第一次与第五次合练时,“99A坦克”先后出现故障。
第一次彩排时,第12号坦克出现关键设备起火的三防报警,直接导致发动机强制熄火。在随后的技术检查中,发现三防报警器误报警,引发一场虚惊。
在第五次彩排中,第216号坦克出现挂档后不能起步进而抛锚的故障,引起整个阅兵方阵的震动。有技术专家表示,由于“99A坦克”驾驶舱内空间狭小,其开关不具备自动闭锁功能,官兵装具很容易触碰到舱内设备而毫无察觉,进而导致装备意外故障。
报导说,第216号坦克抛锚后,坦克拖车紧急出动,将其拖出受阅区域。
此外,报导中还附上一张统计图表,列出全部参加阅兵装备的故障统计情况。图表显示,“99A坦克”的故障率最高,故障台次高达210,位于第二的ZLT-05A两栖装甲突击车,其故障台次为108。
报导称,由图表能够看出“99A坦克”的可靠性明显低于其它参阅装备,故障率是其它参阅履带车辆的两倍以上。印证了99A坦克平均故障间隔里程较低的事实。
此外,报导还表示,早在1999年的中共阅兵式上,“99A坦克”亦曾多次抛锚。
据悉,“99A坦克”是由中共兵器工业集团用了近二十年时间研制,中共对外宣称其部分性能处于世界领先水平,包括动力和速度最大等,并曾吹捧其为所谓的“陆战之王”。
“99A坦克”的高故障率曝光后,有民众跟帖说:“五次故障两次,就这个故障率能上战场?”“就这?还吹什么?连开出去都费劲,还是平坦的柏油路。如果野外高速怎么办。武器性能还不知道怎么样。搞不好还炸膛呢。这样的坦克根本没法实战。”
另据维基百科介绍,“99A坦克”有4个方面的缺点:因地形等原因不适合部署在南方;炮盾的防护不足;车内空间狭小,人机性差;升级空间有限。
此外,中共官媒人民网近日还披露,中共军方多型主战装备在进入海拔4000米以上的高原后,发生了各种不适应的“高原反应”。
报导称,受气温和气压变化等影响,战车发动机内的油温和水压很容易达到临界点,战车届时启动保护机制,相关部件会自动报警停车;此外,战车的海拔高度参数最大为4000米,超过这一高度时,受高原气压偏低的影响,火炮自动射击时总是打高等。#
(来源: 大纪元2015年10月04日)