作者汪华斌在《原铁道部长刘志军的发家全靠女人？》这篇文章中说，刘志军的父母都是在农村种田的，刘志军起初连铁路上的养路工都不是。刘志军只读过初中，但溜须拍马的功夫堪称一流。后来是铁道基层的负责人让他拿着话筒帮忙做宣传工作，才正式成为铁路上的养路工。
文章说，刘志军最大的本事就是能巴望机遇，如当时武铁分局的黄局长下去视察的时候刘志军被安排一起接待。而这第一次和刘志军见面中，刘志军便让黄局长产生了好感；后来见面时，便委婉提到自己有一个待嫁的闺女。刘志军眼明心亮，于是表示希望与其相识。
刘志军在见到黄局长的女儿后，虽然感觉其貌不扬；但还是答应与其成婚。正因为刘志军成了黄局长的乘龙快婿，所以他便很快从武昌工务段的团委书记做到了党委副书记；并最终取代了岳父的位置，成为武铁分局局长、党委书记。
刘志军虽然学历不高，但在就任武铁分局局长之前在两所高校进行过镀金性的学习。
然而当岳父黄局长最终退休回家，刘志军深知岳父已经失去了可利用的价值；于是毅然决然地提出和黄女离婚。
刘志军在与黄氏分道扬镳时，就已经傍上了另一位孔姓高干；该高干当时担任某军区司令员，刘志军觉得孔司令员在官场上人脉好；于是主动和其女儿谈恋爱。最后刘志军又和其女走进了结婚礼堂。正因为有了这更加广泛的官场关系，所以刘志军和孔氏结婚后很快来做沈阳铁路局局长了。
当刘志军坐上铁路局局长的宝座后，就已经建立了自己的关系网；于是他和很多高官都有直接的往来，最后还是心生休妻之念而与第二人妻子分道扬镳。
虽然当时孔姓岳父也曾通过自己的官场关系来压制刘志军，但刘志军却依然在官场上一路蹿升。2003年成为铁道部长。
铁道部是江派的贪腐大本营
刘志军一直被认为是中共前总书记江泽民一手提拔起来的，属于江系人马。有报导说，他在江泽民任总书记期间，陪同江泽民外出巡视，鞍前马后的跟随。
刘志军的盘根错节在铁道部有20年之深，任铁道部长也长达8年时间，此前有数次传出其出事将被绳之以法的消息，但在江泽民、周永康的庇护下都逃过了。其中包括2008年4月28日凌晨山东境内发生火车相撞，造成72人死亡，400多人受伤；其胞弟刘志祥——武汉铁路分局副局长买凶杀人及贪污被判死刑。
中共铁道部过去一直在江泽民派系的控制之下，其内部职权不仅包揽铁路融资、建设、运营和监管大权，还拥有专属的法院、检察院和公安系统，自己的通信网络，被外界称为江派的“独立王国”，是江派的贪腐大本营。
刘志军在铁道部部长任上，将几万亿元的铁路建设基金当作自己的小金库，将关系国计民生的铁路工程作为巴结权贵、升官晋爵的桥梁，更与一些奸商内外勾结，套取几十亿元的民脂民膏，使一些铁路工程沦为豆腐渣。据公开的数据称中国高铁每公里建设成本高达近2亿人民币，换来的是高铁豆腐渣工程， 直接导致7．23温州动车惨案的发生。
（来源： 大纪元2013年05月28日）
