江西景德镇的一家大型国有企业昌河汽车公司上周五发生工潮，星期一进入第四天。该厂两千多名员工不满厂方计划将“昌河汽车”的品牌出售，令他们面临失业。一名员工告诉本台，厂方未经员工同意。
虽然农历新年已指日可待，各地的工潮却越来越频密。
上周五下午，长安汽车集团子公司江西昌河汽车景德镇工厂发生大罢工，同时，该厂约五百名工人拦路，造成交通瘫痪约四个小时。抗议该厂在没有咨询员工的情况之下，将“昌河汽车”的品牌资质出售。
据工人说，“长安汽车”和“昌河汽车”兼并两年来，员工每月工资仅1700元，因此不满。
据新浪微博网民星期一发帖称，1日15日，罢工第三天，近千工人冒雨堵在公司大门外，抗议母公司长安汽车集团私自卖掉昌河汽车的品牌资质。大批武警在场戒备。
下午，长安派驻昌河总经理李黎，在公司会议厅与省市领导和职工代表商讨。
李黎态度十分强硬，并放话：“没有任何条件可讲，资质必须拿走...，一人五千给我回家...”，工人冲进办公大楼袭击李黎并与在场警察冲突，多名工人被打至头破血流，李黎受轻伤靠武警保护离开。
工人上传的照片和视频显示，工厂大门的铁栅栏被推倒，办公用品被掀翻，大批武警和工人在街道上相互推撞。
本台星期一多次致电该厂，但无人接听，市政府办公室的一位官员告诉记者，包括市长在内的领导一直在现场处理：“市领导昨天晚上，（司机）都到下半夜四点多，还在昌河厂里面”。
记者：市长昨天有没有去昌河车厂？
回答：去了吧，听他的司机讲去了。
记者：有没有好的消息？
回答：他跟我们不会讲的，我是听他的司机讲的。
记者：好像去了很多武警、特警，抓了人了？
回答：搞不清楚，搞不懂。
记者：他们说今天要请愿？
回答：还没来，我们搞不清楚。
该厂员工李先生对记者说，上级部门正在研究解决办法：“可能他们上面在研究，省政府跟市政府在研究这个事”。
记者：工人现在提出什么要求？
回答：就是资质不能给他们，不能卖掉。
记者：他们也提出工资太低吧？
回答：对，工资低也提了。
李先生说，目前该厂尚未出售“昌河汽车”的品牌资质： “还没卖。他们自己没经过同意，编造理由和报告递到国家发改委去了。未通过省政府、市政府还有职工代表同意，也没经过，招呼都没打, 自己做的”。
记者：擅自作主张？
回答：对，对。肯定要通过的，还有职工代表大会也要通过一下。
记者：我在视频中看到昨天有一个政府官员在讲话是省里面来的，还是市政府的？
回答：是省发改委组的。
记者：有多少工人罢工？
回答：两千左右。
记者：听说跟武警发生冲突？
回答：没有，没有跟武警发生冲突。
记者：有没有人被抓、被打伤？
回答：没有，暂时没有，还是比较理智，没有发生流血事件。
记者：大门的铁闸给砸了？
回答：对，那个是砸了。
记者：罢工还在进行吗？
回答：对，还没上班。
在视频中，一名官员正在安抚工人，其身后有公安和武警：“没有市委市政府的同意，不会抓人，这点整得沸腾的民怨，而且这次的问题我们深深的感到昌河发展到今天是几代人的努力，这绝不是一朝一夕能够发展到今天的。作为市委市政府也明确的感受到昌河的规模，昌河的经济发展在我们市里，是属于‘重中之重’”。
该名官员的话音刚落，现场工人立即要求昌河集团总经理李黎对其所言，亲自向工人道歉：“李黎说话太过分了，让李黎出来！李黎出来！起码要出来道个歉！”
李姓员工称，长安集团一旦成功出售品牌资质，肯定会影响到工人的利益，他解释出售的原因：“那你就没有生产汽车的资质了，那你就不能干汽车了，那你全下岗了，（资质）很关键的”。
记者：他干嘛要把它卖了？
回答：他要给他自己的人让路，给长安产马自达让路，长安马自达。现在国家不批新的合资企业了。
据称，昌河汽车原是中航工业子公司，两年前被长安集团吞并，当时“长安集团”承诺每一位职工月薪将翻几倍。事实是工资没有增加，还要卖掉昌河的品牌资质，昌河汽车的工人希望保留昌河汽车资质和加薪，倘若未获满意答复，春节前将集体赴北京上访。
以上是自由亚洲电台特约记者乔龙的采访报道。
