2015-06-21


耗资近50亿元大桥坍塌死人,设计方说4辆货车超载“一定会引起桥梁坍塌”引起一片哗然

        6月19日凌晨3时40分,粤赣高速城南互通CK0+224.5匝道桥瞬间断裂并垮台塌,满载瓷土的4辆重载货车坠落,当场造成1人死亡、4人受伤。此次工程设计方又避开豆腐渣工程,称超载会造成桥梁垮塌,令网民一片哗然。因此论断实在太过离奇,此后连一贯掩盖真相的中共喉舌也坐不住了,开始发文质疑。

对于桥梁的垮塌,广东省高速公路有限公司总工程师敖道朝解释称,4辆货车的载重加上车身自重严重超过了桥梁载重的设计上限,从理论上说一定会引起桥梁坍塌。

一贯对大陆遍地豆腐渣工程哑声的中共官媒新会社此次也坐不住了,发表文章质疑称,上述回应意味着在耗资近50亿元(人民币),纵贯江西省南部、连接广东的南北大通道上,必然会有多辆货车同时通过、众多司机同在一条路上的情况下“理论上一定会坍塌”。而“理论上一定会坍塌”的桥梁在任何理由下是不允许存在的。

文章还称,花费巨资建成的高速公路“百年大桥十年垮”,工程质量如何,公路设计标准考虑了多少现实因素,载重预留了多少合理空间?恐怕也要打一个大大的问号。

设计方对大桥垮塌的解释一出,网民也一片哗然,纷指官方仍在逃避偷工减料,将责任推向超载。

网民指,既然理论上知道是一条必塌的路,高速公路上车多、超载的现象也是不可避免的,岂不是故意制造陷阱?监管及惩罚欠足,偷工减料、贪污腐败是当局一直掩盖真相的真正原因。

“造不起那就别建造,一堵车就倒塌,其实都知道这桥肯定偷工减料,故意转移视线。”

“我是无语了。哪个大货车不超55顿?大货在高速上排队很正常的,问题是为什么明知超载还允许上高速,谁的责任”。

“每当桥塌都归咎于货车超载谁都不想从源头上找原因。如果不严查,严惩的话,豆腐工程会走向正轨”。

(来源: 大纪元2015年06月21日)

社会:
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